#111鐵路特考,#佐級,#佐級場站調車,#鐵路法大意, | |||
有關交通部臺灣鐵路管理局之描述,下列何者錯誤? |
A |
為交通部所設國營鐵路總管理機構 |
B |
組織以法律定之 |
C |
從業人員之任用、薪給、管理、服務、考核、獎懲、福利、退休及撫卹,由行政院核定 |
D |
運價率之計算公式,由交通部擬訂,報請行政院送請立法院審定之;變更時亦同 |
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依據鐵路法,鐵路機構運價規定,下列何者錯誤? |
A |
臺鐵運價,由交通部報請行政院核定實施;變更時亦同 |
B |
阿里山森林鐵路運價,由交通部報請行政院核定實施;增減時亦同 |
C |
高鐵公司未經核定或未依核定實施運價者,處新臺幣一百萬元以上五百萬元以下罰鍰 |
D |
台糖園區鐵路運價、雜費,非於有關車站公告後,不得實施 |
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路法中「指維護列車車輛安全運轉之最小空間」為下列何種用詞之定義? |
A |
淨空高度 |
B |
限高門 |
C |
輸電系統 |
D |
建築界限 |
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為防護鐵路設施、維護鐵路沿線、站、車秩序及客貨安全,並協助鐵路法執行事項,所設置之鐵路警察,係由那一個機關設置的? |
A |
交通部 |
B |
內政部 |
C |
鐵路沿線所在地方政府 |
D |
目前尚無設置鐵路警察,維護路線、站、車秩序均由地方政府警察局辦理 |
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下列何者為依鐵路法第 56 條之 3 第 2 項「鐵路行車之鐵路路線、設備、車輛、裝載限制、號誌、號訊、標誌、運轉、閉塞與事故處理及其他行車應遵行事項之規則」授權交通部訂定之子法? |
A |
國家鐵路安全計畫 |
B |
鐵路修建養護規則 |
C |
鐵路機車車輛檢修規則 |
D |
鐵路行車規則 |
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下列有關鐵路平交道之相關規定,那一項規定並非依據鐵路法? |
A |
鐵路與道路相交處,應視通過交通量之多寡,設置立體交叉或平交道 |
B |
行人於鐵路電化區間,除天橋、地下道及平交道外,不得跨越 |
C |
擅自設置平交道者,除責令拆除外,處一千元以上五千元以下罰鍰 |
D |
行人闖越平交道,處新臺幣二千四百元罰鍰 |
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下列那一項附屬事業鐵路機構不得辦理? |
A |
招攬旅客或接待觀光客,並安排鐵路旅遊、食宿及交通 |
B |
場站百貨商場經營 |
C |
鐵路運輸之汽車接轉運輸 |
D |
鐵路文化發展事業 |
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下列何者不是鐵路法有關民營鐵路之規定? |
A |
民營鐵路之經營,以股份有限公司為限 |
B |
民營鐵路機構,如須聘僱外籍員工,應先報請交通部核准 |
C |
民營鐵路之運價,由交通部報請行政院核定實施,增減時亦同 |
D |
民營鐵路營運時期之營運狀況,每三個月向交通部報備一次 |
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依鐵路法,鐵路機構遇有行車事故及異常事件之相關規定,下列何者錯誤? |
A |
鐵路機構之一般行車事故及異常事件,應按月彙報予交通部。應報告而未報告者,處新臺幣三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰 |
B |
鐵路機構遇有嚴重遲延,應立即通報交通部。應報告而未報告者,處新臺幣三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰 |
C |
鐵路機構應就行車事故及異常事件訂定應變計畫。未訂定者,處新臺幣三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰 |
D |
鐵路機構應按應變計畫定期實施演練,並作檢討及改善。經命其限期改善,而屆期未改善者,處新臺幣三十萬元以上一百五十萬元以下罰鍰 |
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民國 111 年 4 月 1 日鄰近臺鐵新左營站北側之東南水泥廠區拆除水泥儲倉塔倒塌,壓倒台電電塔輸電線路導致斷線墜落影響高鐵主線供電中斷,導致高鐵臺南至左營間停止營運。經查該東南水泥廠區係位於高鐵限建範圍外,無法藉由高鐵限建審查及管制程序予以避免,請問鐵路兩側禁建限建規定,下列何者錯誤? |
A |
為維護鐵路興建及行車安全,交通部得依鐵路特性,會同當地直轄市或縣(市)政府於鐵路兩側勘定禁建、限建範圍 |
B |
公告之禁建範圍內原有或施工中之建築物、工程設施、廣告物、障礙物、土地開挖、填方及其他工程行為,有礙鐵路興建或行車安全者,交通部得商請各該管主管機關令其限期停工、修改或拆除。其為合法建築物、工程設施或廣告物之拆除者,不予補償 |
C |
限建範圍公告後,於限建範圍內依鐵路法第 61 條之 2 各款規定,依法須申請建築執照或許可者,應於申請建築執照或許可時,檢附各該管主管機關及交通部規定之文件,由各該管主管機關會同交通部審查許可後始得為之 |
D |
禁建範圍內,除建造鐵路與其站體、連通設施及附屬設施外,不得為建築物之建造。但經交通部許可採取必要措施者,不在此限 |