| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
架空電車線與軌道垂直之中心線之左右偏移，以多少為準？ |
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A |
10 公分 |
B |
20 公分 |
C |
25 公分 |
D |
30 公分 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
電車線之接觸線截面損耗達到何種程度以上時，即應換新？ |
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A |
百分之十 |
B |
百分之二十 |
C |
百分之三十 |
D |
百分之四十 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
自動閉塞及中央控制行車制區間之進站、出發、掩護等號誌機之顯示在適當距離難以辨認時，應於其外方適當地點設置什麼？ |
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A |
慢行臨時號誌機 |
B |
慢行預告臨時號誌機 |
C |
引導號誌機 |
D |
號誌預告機或遠距離號誌機 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
臺鐵特甲級線車站內正線沿月台部分之曲線半徑，正常情況下不得小於多少公尺？ |
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A |
600 |
B |
500 |
C |
400 |
D |
300 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
1067 公厘軌距之量測應於兩軌頭內面之軌頂面下，多少公厘處量測？ |
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A |
14 |
B |
12 |
C |
11 |
D |
9 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
有關 1067 公厘軌距長焊鋼軌之敘述，下列何者錯誤？ |
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A |
長焊鋼軌之不動區間，係鋼軌不隨溫度變化而伸縮之區段，該區間位於中央段 |
B |
長焊鋼軌兩端接頭應採用伸縮接頭或以適當之緩衝軌取代之 |
C |
鋪定溫度係每段長焊鋼軌鋪定時，扣件扣緊作業開始與完成時之氣溫平均值 |
D |
道碴道床軌道，其曲線半徑未滿三百公尺之路段，不得鋪設長焊鋼軌 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
連續焊接長軌需要超過多少長度以上，才會有不動區間的存在？ |
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A |
100 公尺 |
B |
200 公尺 |
C |
300 公尺 |
D |
400 公尺 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
在長軌焊接法中，機動性大、便於工地現場施作、但焊接品質受工作人員技術影響極大的是下列那一種方法？ |
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A |
封閉式電弧焊 |
B |
瓦斯壓接法 |
C |
閃電對頭焊 |
D |
熱劑焊接 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路工程大意, | |||
為避免軌溫下降時造成軌道斷裂，設定軌縫寬度須考慮的因素，下列何者正確？ |
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A |
鋪設軌溫、魚尾鈑拘束力、軌道挫屈強度 |
B |
鋪設軌溫、魚尾鈑拘束力、容許最大軌縫寬度 |
C |
軌道挫屈強度、魚尾鈑拘束力、容許最大軌縫寬度 |
D |
鋪設軌溫、軌道挫屈強度、容許最大軌縫寬度 |
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依據鐵路修建養護規則，臺鐵月台上之柱桿應距月台邊緣多少公尺以上？ |
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A |
1 |
B |
1.5 |
C |
2 |
D |
2.5 |