| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
有關繞線式轉子的三相感應電動機，其外部電阻啓動的主要目的，下列敘述何者正確？ |
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A |
提高啓動電流，提高啓動轉矩 |
B |
提高啓動電流，降低啓動轉矩 |
C |
降低啓動電流，降低啓動轉矩 |
D |
降低啓動電流，提高啓動轉矩 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
有關三相感應電動機的無載實驗（no-load test）及堵轉實驗（blocked-rotor test），下列敘述何者正確？ |
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A |
無載實驗時電動機端電壓調整為額定電壓，此滑差率為 1 |
B |
無載實驗時電動機的電流調整為額定電流，此滑差率為 1 |
C |
堵轉實驗時電動機的電流調整為額定電流，此滑差率為 1 |
D |
堵轉實驗時電動機端電壓調整為額定電壓，此滑差率接近零 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
三相感應電動機的線電壓為 220 V、線電流為 20 A，功率因數為 0.85 落後，則此電動機的總虛功率約為何？ |
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A |
13.2 kVAR |
B |
7.6 kVAR |
C |
6.5 kVAR |
D |
4.0 kVAR |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某三相、60 Hz、Y 接的感應電動機，啓動的線電壓為 440 V 其啓動轉矩為 120 N-m，若調整啓動的線電壓為 220V，則其啓動轉矩約為何？ |
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A |
15 N-m |
B |
30 N-m |
C |
60 N-m |
D |
120 N-m |
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某三相變壓器一次側電壓保持不變，若二次側由△ 接改成 Y 接，則二次側電壓？ |
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A |
變為原來的 3 倍 |
B |
變為原來的1/√3倍 |
C |
變為原來的 1 / 3 倍 |
D |
變為原來的√3倍 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某三相同步發電機的額定功率為 100 kVA、線電壓為 400 V，以額定功率及電壓為基值，則其每相阻抗的基值為何？ |
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A |
0.5 Ω |
B |
1.0 Ω |
C |
1.2 Ω |
D |
1.6 Ω |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某三相同步電動機線電壓為 380 V、線電流為 100 A、功率因數為 0.6 超前，則此電動機的總實功率約為何？ |
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A |
52.7 kW |
B |
39.5 kW |
C |
30.4 kW |
D |
22.8 kW |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
三相同步發電機相電壓的相位，各相差多少電工角度？ |
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A |
45 |
B |
90 |
C |
120 |
D |
180 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某三相、4 極、60 Hz 的同步電動機的輸出功率為 10 kW，則輸出轉矩約為何？ |
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A |
65 N-m |
B |
53 N-m |
C |
42 N-m |
D |
33 N-m |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某三相、4 極、60 Hz 的非凸極型同步發電機，輸出端相電壓為 127 V，反電動勢相電壓為 200 V，每相同步電抗為2 ，若忽略其損失，則此發電機的最大輸出總實功率約為何？ |
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A |
12.7 kW |
B |
25.4 kW |
C |
38.1 kW |
D |
48.1 kW |