| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某直流電動機的輸出機械功率為 10 kW，轉速為 1000 rpm，則其電磁轉矩約為： |
|||
A |
120.54 牛頓-米 |
B |
95.54 牛頓-米 |
C |
75.54 牛頓-米 |
D |
9.75 牛頓-米 |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
繞線式感應電動機以轉子外加電阻啟動，則啟動時之特性為： |
|||
A |
降低啟動電流，降低啟動轉矩 |
B |
降低啟動電流，提高啟動轉矩 |
C |
提高啟動電流，降低啟動轉矩 |
D |
提高啟動電流，提高啟動轉矩 |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
一部三相感應電動機額定為 208 伏特，4 極，60 Hz，5 馬力，Y 接線，若滿載時轉差率為 0.05，則滿載之輸出轉矩約為： |
|||
A |
8.9 牛頓-米 |
B |
13.9 牛頓-米 |
C |
20.8 牛頓-米 |
D |
41.7 牛頓-米 |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
一分相繞組法啟動之單相分相式感應電動機，若同時改變主繞組及輔助繞組的接線方向，與改變前比較，電動機之啟動反應為何？ |
|||
A |
轉動方向不一定 |
B |
無法啟動 |
C |
轉動方向相反 |
D |
轉動方向不變 |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某 4 極、60 Hz 三相感應電動機，轉速為 1700 rpm 時，則轉子導體的電流頻率約為： |
|||
A |
60 Hz |
B |
50 Hz |
C |
6.67 Hz |
D |
3.33 Hz |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
三相感應電動機的最大電磁轉矩（崩潰轉矩）與輸入電壓的關係為： |
|||
A |
平方成正比 |
B |
平方成反比 |
C |
成正比 |
D |
成反比 |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
它激式直流電動機的激磁場磁通量維持固定，電樞電流與電磁轉矩的關係為何？ |
|||
A |
電樞電流與電磁轉矩成平方反比 |
B |
電樞電流與電磁轉矩成反比 |
C |
電樞電流與電磁轉矩成平方正比 |
D |
電樞電流與電磁轉矩成正比 |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
採用三相變頻器驅動三相、8 極的同步電動機，若穩態運轉時轉速為 1800 rpm，則同步電動機的電流頻率為： |
|||
A |
200 Hz |
B |
150 Hz |
C |
120 Hz |
D |
60 Hz |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
A |
B |
C |
D |
| #101年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
三相同步電動機採用阻尼繞組的主要目的為： |
|||
A |
防止追逐現象 |
B |
提高轉速 |
C |
改善功因 |
D |
降低溫昇 |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)