| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#運輸營業,#場站調車,#鐵路運輸學大意, | |||
營運時速未達二百公里機車車輛之檢修，依據「鐵路車輛檢修規則」第 17 條，鐵路客貨車輛檢修之 5 種不定期檢修中，列車檢修是： |
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A |
於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就連結裝置等之狀態及作用，由外部施行之檢修 |
B |
隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用、音響、軸溫、門窗氣密狀態等，由外部施行之檢修 |
C |
對重要車站停放之非列車編組內貨車，就輪軸等之狀態及作用，由外部施行之檢修 |
D |
依旅客列車運用行駛二千四百公里以內，利用終點客車編組停留時間，就行走裝置等之狀態及作用，由外部施行之檢修 |
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國營、地方營、民營鐵路及經核准經營客貨運輸之專用鐵路，其客貨運送，依據之法規是： |
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依據「鐵路運送規則」第 4 條，鐵路機構得拒絕運送的情形，不包括下列那一項？ |
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依據「鐵路行車規則」第 62 條，列車或車輛溜逸： |
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A |
指列車或車輛停於顯示險阻號誌之號誌機內方或通過未停 |
B |
指列車或車輛進入錯誤軌道，或於應停止運轉之工程或維修作業區間內運轉 |
C |
指列車或車輛未經駕駛員或相關人員操作控制、或錯誤操作之移動 |
D |
指列車或車輛未依號誌指示運轉 |
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都市鐵路路線容量的關鍵經常是路線中最繁忙車站，下列那一項不是該車站最小班距之決定因素？ |
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某都市鐵路路線之列車在兩終點站間穿梭運行，列車單向運營時間為 30 分鐘，列車在終點站之折返等作業時間為 6 分鐘，則列車運營週期時間（cycle time）為： |
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某都市鐵路路線，列車最高運行速度為 80 公里/小時；列車服務之平均運營速度或旅行速度（包括中間站停車時間）為 34 公里/小時。該路線列車服務之速度利用率（%）為： |
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某都市鐵路路線尖峰小時之發車班距 2 分鐘，列車之定員為 2000 人/列；該路線列車服務之運輸能力（人/小時-單向）為： |
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某鐵路路線，依序共 A、B、C、D、E 五個車站，早晨七點至九點尖峰時段，下行方向，最大承載區間的客流量為 60000 人，列車的定員為 2000 人/列。為滿足最大承載區間的客運需求，該鐵路路線上午尖峰時段下行方向之列車發車間隔（分鐘）宜為： |
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依據「鐵路運輸業營運與服務評鑑執行要點」第 3 條第 1 款，下列那一項不是鐵路營運之評鑑項目？ |
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