| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#土木工程,#測量學大意, | |||
有關路線縱斷面測量，下述何者有誤？ |
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A |
利用水準儀量測各中心樁高程 |
B |
縱斷面圖以里程為縱坐標，高程為橫坐標 |
C |
縱斷面圖可提供路面坡度設計參考 |
D |
縱斷面圖通常高程比例尺大於水平距離比例尺 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#土木工程,#測量學大意, | |||
經緯儀觀測天頂距正鏡讀數為 87o 30' 30"，倒鏡讀數為 272o 29' 40"，請問垂直角為何？ |
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A |
2o29'25" |
B |
2o29'35" |
C |
87o30'35" |
D |
87o30'25" |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#土木工程,#測量學大意, | |||
若以精度（2 mm+2 ppm）之雷射測距儀測 500 m 距離時，請問用無誤差傳播來計算的精度為： |
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A |
B |
C |
D |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#土木工程,#測量學大意, | |||
A |
B |
C |
D |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#土木工程,#測量學大意, | |||
下列何者不是精密水準測量與普通水準測量的主要差別？ |
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A |
水準測量程序的規劃設計 |
B |
水準儀器的精密度 |
C |
施測人員的熟練度 |
D |
重覆施測的次數 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#土木工程,#測量學大意, | |||
A |
對應的 AB 水平距離約為 90 m |
B |
對應的 AB 高程差約為 60 m |
C |
在地圖上判讀得的 AB 距離約為 86 m |
D |
對應的 AB 坡面百分比約為+40% |
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有關金屬車削（turning）使用正交切削模型（orthogonal cutting model）之切屑寬度等於那一項加工參數？ |
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A |
進給（feed） |
B |
進給率（feedrate） |
C |
切削速度（cutting speed） |
D |
切削深度（depth of cut） |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#機械工程,#機械製造學大意, | |||
關於金屬切削之粗切削（roughing cut）敘述，何者錯誤？ |
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A |
使用高切削深度（depth of cut） |
B |
使用大量進給（feed） |
C |
使用小量材料去除率（material removable rate） |
D |
工件表面保留部分材料作後續精切削（finishing cut） |
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有關金屬切削之刀具材料所需的性質，何者正確？ |
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A |
具有高延展性（ductility） |
B |
具有高熱硬度（hot hardness） |
C |
具有高彈性模數（modulus of elasticity） |
D |
具有高降伏強度（yield strength） |
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有關金屬切削之正交切削模型（orthogonal cutting model）在切屑與刀具接觸面之第二剪切區（secondaryshear zone）所產生的力，何者正確？ |
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A |
剪力（shear force） |
B |
摩擦力（friction force） |
C |
切削力（cutting force） |
D |
推力（thrust force） |
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