| #111鐵路特考,#高員級,#高員級運輸營業,#運輸學, | |||
智慧化是鐵道運輸發展重點之一。試分別就旅客服務、營運維修、安全風險等三層面，舉例說明鐵道智慧化之服務系統。 |
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軌道運輸系統整體而言，可歸類為機電系統（全系統使用）、軌道工程（含鋼軌以下）及車站服務（與旅客有關）三大主要範圍，請就這三大主要範圍分別列出至少應包含那些必要的設備與設施？ |
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任一新軌道路線完工營運通車後，初期將面臨旅運量不足問題，請依市政府及營運單位的權責，分別提出如何有效增加公共運輸旅運量及提供優質營運服務，俾能吸引更多民眾搭乘，讓營運單位早日達成收支平衡避免出現虧損狀況？ |
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| #111鐵路特考,#高員級,#高員級運輸營業,#軌道經營與管理, | |||
民國 107 年 10 月 21 日普悠瑪號重大事故與民國 110 年 4 月 2 日太魯閣號重大事故，對臺灣鐵路管理局營運維修管理及社會大眾心理都造成莫大衝擊，直接催生「國家運輸安全調查委員會」，請列出臺灣鐵路管理局本身應該戮力推動改善的工作，以避免類似不幸傷亡事故再度發生。 |
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| #111鐵路特考,#高員級,#高員級運輸營業,#軌道經營與管理, | |||
國內大眾運輸系統路權分級中，高鐵與臺北捷運營運路線屬於那一種類型路權？ |
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A |
A 型路權 |
B |
B 型路權 |
C |
C 型路權 |
D |
混合型路權 |
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下列對臺鐵營運系統特性的敘述，何者才是正確？ |
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A |
軌距 1.067 公尺，採第三軌直流 750 V 供電 |
B |
軌距 1.435 公尺，採第三軌直流 750 V 供電 |
C |
軌距 1.067 公尺，採集電弓之碳刷直接接觸 25000 V 架空高壓線 |
D |
軌距 1.435 公尺，採集電弓之碳刷直接接觸 25000 V 架空高壓線 |
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下列那一個項目不包含在電聯車（軌道車輛）子系統之設備？ |
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A |
基鈑 |
B |
轉向架 |
C |
推進系統 |
D |
聯結器 |
| #111鐵路特考,#高員級,#高員級運輸營業,#軌道經營與管理, | |||
軌道建設投資金額十分龐大，例如臺鐵某特定平面車站改為高架或地下，新建一條捷運系統路線等，國內規定必須完成相關行政作業程序後，才能正式動工興建，請問下列那一項作業程序之過程符合目前的規定？ |
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A |
辦理工程招標→進行細部設計→可行性研究→綜合規劃報告 |
B |
進行細部設計→可行性研究→綜合規劃報告→辦理工程招標 |
C |
可行性研究→辦理工程招標→綜合規劃報告→進行細部設計 |
D |
可行性研究→綜合規劃報告→進行細部設計→辦理工程招標 |
| #111鐵路特考,#高員級,#高員級運輸營業,#軌道經營與管理, | |||
列那一個項目不屬於軌道通訊系統所界定之範圍？ |
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A |
旅客列車資訊顯示 |
B |
道岔（轉轍器） |
C |
車站廣播 |
D |
行車調度無線電話 |
| #111鐵路特考,#高員級,#高員級運輸營業,#軌道經營與管理, | |||
規劃無人駕駛的中運量系統或輕軌系統，如要求可提供彈性列車間距，中央號誌控制系統應選擇下列那一種系統？ |
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A |
自動列車監控系統（ATS） |
B |
通訊式列車自動控制系統（CBTC） |
C |
自動列車保護系統（ATP） |
D |
自動列車運行系統（ATO） |