| #111鐵路特考,#佐級,#佐級運輸營業,#企業管理大意, | |||
激勵理論中的期望理論（expectancy theory）由 Vroom 學者所提出，其中一個簡化的模式，可清楚描述期望理論的內涵，其順序為下列何者？ |
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A |
個人努力→組織報酬→個人績效→個人目標 |
B |
個人目標→組織報酬→個人努力→個人績效 |
C |
個人努力→個人績效→組織報酬→個人目標 |
D |
個人目標→個人努力→個人績效→組織報酬 |
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在 Hackman & Oldham 兩位學者所提出的工作特性模式（job characteristics model）中，所提及的那一個工作核心構面，會讓員工體會要對工作結果有責任感？ |
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A |
技術多樣性（skill variety） |
B |
任務完整性（task significance） |
C |
自主性（autonomy） |
D |
回饋性（feedback） |
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知名管理大師彼得．杜拉克（Peter Drucker）將管理者的工作匯集成五大類，以下關於管理者工作的敘述何者錯誤？ |
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A |
管理者須為團體設定目標，決定達成目標所需採取的行動步驟 |
B |
管理者的工作不在於協調或激勵他人完成任務 |
C |
培養人才、培育組織的人力資本是管理者的重要任務 |
D |
上市公司執行長（CEO）執行的管理活動，是可以應用到餐廳經理或是領班的工作內容之中的 |
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用以管理組織的技能可簡單分成概念性技能、人際技能與專業技能，以下關於管理技能的敘述何者正確？ |
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A |
不同層級的管理者，這三種技能的程度高低有不同的組合 |
B |
依照不同的管理層級，管理者不一定需要具備每一項技能 |
C |
在高度依賴專業技術的公司中，基層員工會更在意基層主管的專業能力而非人際能力 |
D |
對於中階主管而言，概念性技能的重要性會大於人際技能 |
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下列何種海外市場的全球進入策略的風險最低？ |
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A |
合資（joint venture） |
B |
策略聯盟（strategic alliance） |
C |
授權/加盟（franchising） |
D |
進出口（import/export） |
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關於企業社會責任的敘述，下列何者錯誤？ |
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A |
企業社會責任意指管理當局有義務經由選擇或行動對社會利益或福祉產生貢獻 |
B |
企業社會責任重視法律、道德倫理等準則，經濟責任或是追求利潤極大化的行為亦是考量的重點 |
C |
強調永續性的組織會奉行三 P 原則，包括人類（People）、地球（Planet）、夥伴（Partnership） |
D |
任意責任（discretionary responsibility）是因企業想對社會有所貢獻，而自發性的肩負一些責任 |
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「SWOT 分析方法」是企業進行策略規劃時的入門工具，關於該工具的敘述，下列何者正確？ |
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A |
OT 是針對組織內部的分析，SW 是針對外在環境的評估 |
B |
SO 是針對組織內部的分析，WT 是針對外在環境的評估 |
C |
ST 是針對組織內部的分析，WO 是針對外在環境的評估 |
D |
SW 是針對組織內部的分析，OT 是針對外在環境的評估 |
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Tesla 汽車強調其電動車製造良好，並以市場上最創新的車種來當訴求，為麥可．波特（Michael Porter）策略分類中之何種策略？ |
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A |
成本領導（cost leadership） |
B |
差異化（differentiation） |
C |
集中市場（focus） |
D |
模組化（modularization） |
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下列關於麥可．波特（Michael Porter）五力分析模型的敘述，何者錯誤？ |
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A |
企業可以利用五力分析判斷產業的吸引力或獲利性 |
B |
互補品的支援程度為重要評估因素之一 |
C |
五力分析是以競爭為導向的策略分析工具 |
D |
現存的競爭者會影響廠商間的競爭程度 |
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關於資源基礎理論（resource based theory）的敘述，下列何者錯誤？ |
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A |
持續性的競爭優勢來源是奠定於企業本身資源與能力的統合運用 |
B |
企業掌握的資源須具備不可模仿性，才能夠創造長期性的競爭優勢 |
C |
人力資源的投資風險較高，因此企業無法以此建立長期競爭優勢 |
D |
管理者可與產業中的標竿企業相比較，分析本身資源的相對優劣勢 |