#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#土木監工大意, | |||
下列何者是混凝土材料之檢驗項目? |
A |
氯離子含量試驗 |
B |
鍍鋅量檢驗 |
C |
無輻射污染檢驗 |
D |
工地密度試驗 |
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下列對於假設工程設施之敘述何者正確? |
A |
施工架為臨時設施,故不宜與永久構造物做任何型式的連接以免損傷結構物 |
B |
模板支撐、施工架之設置不論規模大小,通常依據經驗與慣例來設置,因此無須繪製施工圖說 |
C |
施工架又稱鷹架,施工時可作為置放施工動力機械及設備之場所 |
D |
施工構台、懸臂式施工架等臨時設施應由專任工程人員或委由相關執業之技師妥為設計 |
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高差超過多少公尺以上之作業場所,有發生墜落危險之情事時,應設置能使勞工安全上下之設備? |
A |
3 |
B |
2 |
C |
1.5 |
D |
2.5 |
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下列何者不是公共工程執行過程中監造單位之應辦事項? |
A |
執行施工品管自主檢查並填寫自主檢查表 |
B |
訂定各項材料/設備及施工之檢驗停留點 |
C |
抽查施工作業及抽驗材料設備,並填具抽查(驗)紀錄表 |
D |
於契約規定之檢驗項目會同廠商取樣送驗 |
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下列何者不是公共工程承攬廠商應執行之事項? |
A |
在契約規定之期限內提送施工計畫書 |
B |
在契約規定之期限內提送品質計畫書 |
C |
督導、稽核施工品質管理工作及工地安全衛生並撰寫品質督導紀錄 |
D |
依照材料設備送審管制總表所定之項目,執行送審作業 |
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有關如何利用網圖之要徑來執行工程進度管理的敘述,下列何者正確? |
A |
要徑是網圖的所有路徑中時間最短的,因此需要縮短工期時要從要徑著手 |
B |
當網圖中出現二條以上之要徑時,則應以總浮時較多者為主要徑,總浮時較少者為次要徑 |
C |
要徑是網圖的所有路徑中時間最長的,因此要徑上的任何作業延誤都會使總工期延長 |
D |
要徑上的作業成本通常較為昂貴,因此欲縮短工期時應儘量避開要徑作業以免增加成本 |
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對於混凝土施工之敘述,下列何者正確? |
A |
混凝土澆置因為施工有先後的關係所以難免會有冷縫產生,此為正常現象施工時不需要特別處理 |
B |
混凝土澆置後養護不佳會產生塑性收縮而造成裂縫,一般稱之為伸縮縫 |
C |
混凝土完成面之檢查首重垂直及水平之平整度,而其表面殘留之鐵件與模板則依慣例由後續裝修作業來處理 |
D |
預拌混凝土材料進場時應依照規定進行坍度與氯離子含量試驗 |
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鋼筋施工時常見掛於柱、牆鋼筋上的輪型間隔墊,其有何功用? |
A |
確保主筋與箍筋的間距 |
B |
確保鋼筋之錨定空間 |
C |
確保預留筋之留設空間 |
D |
確保鋼筋保護層之厚度 |
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施工前在數位虛擬空間進行碰撞檢查,預先發現與解決每區域 200 處以上的衝突點,配合施工順序及屋頂施工步道等模擬,有效提升施工階段的效能,此種技術稱為: |
A |
BIM |
B |
CLSM |
C |
PCCES |
D |
SCC |
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結構用混凝土新澆置後至少多少天內,應保護混凝土不受天候侵害,包括雨水、過度日曬及過高或過低溫度? |
A |
7 |
B |
14 |
C |
21 |
D |
28 |