#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
GNSS 測量中,利用兩台接收儀同時接收同一個衛星訊號的一次差分相位觀測方法,可以消除何種誤差? |
A |
衛星時鐘誤差 |
B |
多路徑誤差 |
C |
天線相位中心誤差 |
D |
接收儀的時鐘誤差 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
已知一圓曲線半徑為 400.00 m,當圓弧曲線長為 20.00 m 時,請問該圓弧曲線所對應的圓心角為: |
A |
0.05° |
B |
20° |
C |
2°51′53′′ |
D |
1°25′57′′ |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
在 1:500 的圖上量測一長方形土地,得其長寬邊長分別為 25.46 cm 及 14.25 cm,請問該土地面積為: |
A |
0.907 公頃 |
B |
9.070 公頃 |
C |
362.805 坪 |
D |
3628.05 坪 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
20′′之角度誤差對於 100 m 之距離,其相應之距離誤差為: |
A |
0.5 cm |
B |
1 cm |
C |
2 cm |
D |
3 cm |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
經緯儀測量水平角時,常取正鏡及倒鏡觀測之平均結果,意在消除下列何者誤差? |
A |
水平軸誤差 |
B |
度盤刻畫誤差 |
C |
直立軸誤差 |
D |
望遠鏡視差現象 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
採用電子測距儀(EDM)量距時應照準下列何者較佳? |
A |
標桿上端 |
B |
標桿下端 |
C |
稜鏡 |
D |
支架 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
視距測量於視線水平時,上、中、下絲之讀數分別為 1.85 m、1.65 m、1.45 m,若此儀器之視距常數為K=100,C=0.00,則此段距離約為: |
A |
15.00 m |
B |
20.00 m |
C |
30.00 m |
D |
40.00 m |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
有兩個方向角為S20°15′W、S35°33′W,則其夾角為: |
A |
15°18′ |
B |
55°48′ |
C |
15°48′ |
D |
55°18′ |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
A、B 兩點之水平距離為 100 m,而其高程差為 5 m,則 A、B 兩點之坡度為: |
A |
0.005 |
B |
0.05 |
C |
0.002 |
D |
0.02 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級土木工程,#測量學大意, | |||
已知實地距離為 20 km,求在五萬分之一地圖上之長度為: |
A |
0.04 cm |
B |
0.4 cm |
C |
4 cm |
D |
40 cm |