#114年,#三等警察,#水上警察人員,#海巡法規, | |||
外國籍離岸風電工作船於彰化離岸風力發電機組附近海域作業,工作船故障發生海難,有海洋污染之虞,海巡人員前往現場,下列敘述何者正確? |
A |
船長依法應採取措施防止、排除或減輕污染,並通知當地航政主管機關、港口管理機關及地方主管機關 |
B |
海洋委員會海巡署執行海難人員救援,錄影蒐證,完成海事評議報告,對工作船執行海洋污染取締、蒐證作為 |
C |
離岸風力發電機組應報經海洋委員會許可後建置 |
D |
經濟部公告彰化風場航道及其航行指南 |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#海巡法規, | |||
內政部所轄東沙環礁國家公園海域 8 浬處,發生 2 艘商船碰撞事故,船上儲油外洩逾 700 公噸。依重大海洋污染緊急應變計畫,下列敘述何者正確? |
A |
屬第一級應變;內政部成立海難災害應變中心,海洋委員會成立污染緊急應變中心 |
B |
屬第三級應變;交通部成立海難災害應變中心,海洋委員會成立污染緊急應變中心 |
C |
屬第三級應變;交通部成立重大海難災害中央應變中心,海洋委員會成立重大污染緊急應變中心 |
D |
屬第三級應變;交通部成立重大海難事故應變中心,海洋委員會海洋保育署成立重大污染緊急應變中心 |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#海巡法規, | |||
依據海洋污染防治法相關規定,下列敘述何者正確? |
A |
中央主管機關應發布國家海洋污染防治白皮書,並依國內外情勢發展定期檢討修正之 |
B |
有關設置船舶防止污染設備,應依船舶法、海岸巡防法與航政主管機關之相關規定及國際公約或慣例辦理 |
C |
實施海洋棄置之船舶管理人,得製作執行海洋棄置作業之紀錄,接受中央主管機關查核 |
D |
除因嚴重威脅人體健康或海洋環境之緊急情況外,不得從事海洋焚化 |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#海巡法規, | |||
112 年 7 月帛琉籍貨輪「天使輪」在高雄商港錨泊區沉沒,除了船載貨櫃海面漂流,嚴重影響航行安全外,艙內餘存 500 餘噸燃油因船艙破損,部分燃油陸續外洩,本案該船船主無積極處理作業。依據海洋污染防治法相關規定,下列敘述何者錯誤? |
A |
由天使輪船東提出殘油移除計畫,若船東未依限執行,交通部航港局可依商港法接手處理 |
B |
海洋委員會海洋保育署依海洋污染防治法第 38 條,應限制該船船舶所有人及重要船員離境 |
C |
由海洋委員會海洋保育署海洋污染監測辦公室及國家海洋研究院負責海流模擬 |
D |
海洋委員會海巡署負責油污染的取締、蒐證、移送、油污範圍與貨櫃動態空中偵測 |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#水上警察情境實務, | |||
海洋委員會海巡署艦隊分署馬祖海巡隊接獲通報,南竿地區網路斷線、手 機不通,疑似海底電纜斷纜,海巡艇於南竿限制水域內(海底電纜線上面 水域)發現大陸漁船拖網作業中。請說明海巡人員應如何應處? |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#水上警察情境實務, | |||
巡防艇於臺中港外海 3 浬處海上巡邏發現一不明浮標,經查看該不明浮 標上有大陸簡體字樣,疑似為中國大陸助航設備或探測儀器,請詳述海巡 機關對海上疑似中國大陸浮標設備之通報及後續處置程序為何? |
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海巡艦於綠島西側海域登檢蒙古籍權宜船(FOC)漁船,發現該船載運 未稅香菸。請詳述海巡人員處置本案之執法依據及處置作為。 |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#水上警察情境實務, | |||
海巡艦預計從高雄港出發,至東沙島運補,氣象預報顯示:東北風、中至大浪,海巡艦艦長基於航行安全,下列敘述何者最適當? |
A |
應先製作航程計畫,在海圖上以最短航程劃定之 |
B |
應先蒐集大陸公務船活動情形,優先通報情報單位核處 |
C |
應事先劃定東沙南錨地位置,避免上浪及降低接駁危險 |
D |
為顧慮航安,應調派海巡艇戒護本次專案工作 |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#水上警察情境實務, | |||
行政院國家搜救指揮中心轉基隆海岸電台通報,蒙古籍「P」貨輪於桃園觀音外海 28 浬,以 VHFCh-16 發出求救訊號,經基隆電台聯繫「P」輪獲覆,船上 8 人自高雄出港預計前往日本,因引擎故障請求協助。1 小時後海岸電台通報「P」輪確定棄船,下列處置方式何者最適當? |
A |
利用 AIS 尋找現場附近船隻協助救援,並通報直升機展開救援,派遣線上海巡艇搜救 |
B |
立即通報直升機展開救援,通報附近之船隻協助至現場查看 |
C |
利用 AIS 尋找現場附近船隻協助救援,再通報直升機展開救援 |
D |
立即通報派遣線上海巡艇搜救,通報附近之船隻協助至現場查看,通報直升機展開救援 |
#114年,#三等警察,#水上警察人員,#水上警察情境實務, | |||
海巡人員發現我國籍 A 漁船自甲漁港拖帶失去動力漁船出港至乙漁港實施維修,經海巡人員出港安檢無異常。下列處置何者錯誤? |
A |
依據「臺灣地區漁船海難救護互助辦法」規定,實施拖帶漁船可由漁會發給證明,即可拖帶失去動力漁船出港 |
B |
漁船拖帶漁船出港已涉及變更使用目的,依船舶法第 25 條規定須向航政機關申請特別檢查 |
C |
漁船拖帶漁船出港依船舶法第 92 條規定,命其禁止航行及限期改善;改善完成後,海巡機關始得放行 |
D |
漁船拖帶漁船出港係屬從事非漁業行為,依漁業法施行細則第 33 條規定函送主管機關 |