| #113年,#警甄,#交通警察人員,#交通工程, | |||
依據「市區道路及附屬工程設計規範」，人行道若規劃提供自行車與行人共用之淨寬最小應為幾公尺，其設計不得有礙行人通行，並提供足夠人行淨寬。？ |
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各方向皆為雙向兩車道之四叉路口，依路口的運行特性，在不考慮機慢車，且為普通二時相號誌管制的狀況下，各方向流量(汽車)分別為500 車輛/小時，左轉10%; 右轉10%，每個行人穿越道上行人流量均為60人，請問該路口的潛在交通衝突量為何(兩個時相合計，含人車衝突) |
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「停」、「讓」標誌是無號誌路口的交通管制設施，其設置的條件和位置，下列何者正確？ |
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依據「道路交通標誌標線號誌設置規則」的規定，有關臨近路口外側車道繪設「分流式指向線」的條件和應用，下列何者有誤？ |
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調查公路路段，在車流量1,200 車/小時的狀況下，平均速率為80 公里/小時，且同樣調查發現該路段的自由流速率為100 公里/小時，且符合Greenshield 模式的速率和密度關係，請問該路段的容量為何？ |
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| #113年,#警甄,#交通警察人員,#道路交通法規, | |||
道路交通管理處罰條例第69 條定義，設計承載1 人，以電力為主，最大行駛速率在每小時25 公里以下之自平衡或立式之慢車，係指？ |
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有關「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12 條輕微交通違規勸導」之規定，何者錯誤？ |
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A |
駕駛汽車於號誌燈號變換之際，因未能依號誌指示及時停止，致前輪部分伸越停止線，惟前車身尚未超越該停止線 |
B |
駕駛汽車因緊急救護傷患或接送身心障礙者上、下車，致違反道交條例規定 |
C |
駕駛汽車因交通管制設施設置不明確或受他物遮蔽，致違反該設施之指示 |
D |
駕駛汽車在交通管制設施變換之處所，致無法即時依變換後之設施指示行駛 |
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報載高雄輕軌列車某日上午9 時38 分，自C35 站開往C34 站途中，於凱旋三路及三多二路口與機車發生擦撞，若妳/你處理本起事故，依據道路交通安全規則之規定，該列車駕駛人應持有何種駕駛執照？ |
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依據112 年11 月24 日修訂之違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第2 條第5 項第1 款第14目，汽車駕駛人在規定禁止臨時停車之處所停車，駕駛人除依道交條例處罰外，並予記點。前述違規在以下何處所不予記點？ |
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未設行人穿越道等設施之交岔路口，下列何者非屬道路交通安全規則第134 條第2 款規定之行人穿越道路範圍？ |
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