| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
壓縮彈簧將外端磨平的目的為 |
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A |
減少重量 |
B |
增加接觸面積 |
C |
降低長度 |
D |
節省空間 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
兩螺旋拉伸彈簧之彈簧常數分別為20N/cm及30N/cm，將它們串聯後，總彈簧常數應為多少N/cm？ |
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A |
B |
C |
12 |
D |
50 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
兩內接圓柱摩擦輪，已知大輪直徑為小輪直徑的三倍，而兩輪軸心相距120mm，則大摩擦輪之直徑為多少mm？ |
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A |
120 |
B |
180 |
C |
240 |
D |
360 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
齒數40，模數15之正齒輪，請問節圓直徑為 |
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A |
600mm |
B |
550mm |
C |
500mm |
D |
450mm |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
兩嚙合外齒輪之齒數分別為30與60，模數為3，則兩齒輪之中心距離為多少mm？ |
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A |
15 |
B |
30 |
C |
135 |
D |
270 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
齒輪系中設置惰輪的主要目的為： |
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A |
改變減速比 |
B |
增加傳動力 |
C |
改變傳動轉向 |
D |
減少齒輪干涉現象 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
從動件的運動方向與凸輪軸心平行時，最適合採用下列何種凸輪？ |
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A |
圓柱形凸輪 |
B |
圓錐形凸輪 |
C |
偏心凸輪 |
D |
三角凸輪 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
以下哪一種不是槓桿原理的應用？ |
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A |
滑車 |
B |
天秤 |
C |
剎車踏板 |
D |
凸輪 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
汽車轉向機構係應用哪一種連桿機構？ |
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A |
曲柄搖桿機構 |
B |
雙搖桿機構 |
C |
平行相等曲柄機構 |
D |
等曲柄非平行機構 |
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有一間歇齒輪機構，其中齒輪A為10齒，而齒輪B為3齒，則齒輪B旋轉一周時，則齒輪A轉動多少度？ |
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A |
54° |
B |
108° |
C |
162° |
D |
216° |
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