| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
鏈輪傳動時，鏈輪的齒數與鏈輪轉數，下列敘述何者正確？ |
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A |
平方成反比 |
B |
正比 |
C |
反比 |
D |
平方成正比 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
有關鏈條的敘述，下列何者為錯？ |
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A |
平環鏈又稱為套環鏈，用於吊車及起重機 |
B |
滾子鏈摩擦阻力大，傳動效率低 |
C |
動力傳達鏈用於兩軸較遠，又需正確轉速的場合 |
D |
柱環鏈又稱為日字鏈 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
圓盤與滾子或摩擦輪傳動時，下列敘述何者為正確？ |
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A |
滾子主動輪為軟材料，圓盤從動輪為硬材料 |
B |
滾子主動輪為硬材料，圓盤從動輪為軟材料 |
C |
滾子主動輪與圓盤從動輪均為硬材料 |
D |
滾子主動輪與圓盤從動輪均為軟材料 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
甲、乙兩正齒輪相互嚙合，甲齒輪為80齒，轉速為300rpm，乙齒輪為40齒，則轉速為 |
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A |
100rpm |
B |
200rpm |
C |
600rpm |
D |
400rpm |
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塊狀制動器是依據下列何種原理所設計？ |
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A |
巴斯卡原理 |
B |
摩擦原理 |
C |
力矩原理 |
D |
槓桿原理 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
下列何者制動器可能產生自鎖現象？ |
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A |
內靴式塊狀制動器 |
B |
流體式制動器 |
C |
圓盤制動器 |
D |
差動式帶式制動器 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
有關凸輪的敘述，下列何者錯誤？ |
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A |
滾子從動件的凸輪，其理論曲線大於工作曲線 |
B |
總升程為凸輪最小半徑與最大半徑的總和 |
C |
凸輪周緣各點的壓力角會隨周緣曲線變化而變化 |
D |
跡點所走的軌跡稱為理論曲線又稱為節曲線 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第11階,#服務員,#機械,#機械原理大意, | |||
兩相等的曲柄，兩曲柄中心連心線大於其連接桿長度，此四連桿機構應用於 |
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A |
橢圓規 |
B |
萬能製圖儀 |
C |
汽車前輪轉向機構 |
D |
牛頭鉋床急回機構 |
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有關曲柄搖桿機構的敘述，下列何者正確？ |
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A |
若搖桿為主動，則一運動循環具有2個死點 |
B |
若曲柄為主動，則一運動循環具有2個死點 |
C |
若搖桿為主動，則一運動循環具有1個死點 |
D |
若曲柄為主動，則一運動循環具有1個死點 |
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有關滑車的敘述，下列何者正確？ |
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A |
滑車的機械利益係指輸出的功與輸入的功的比值 |
B |
複合滑車可以改變施力方向又可以省力 |
C |
起重滑車係利用斜面原理以達省力的目的 |
D |
當滑車的機械利益等於2時，省時但費力 |