| #113年,#初等考試,#交通行政,#交通行政大意, | |||
旅客無正當理由無票搭乘鐵路班車被查獲，除應補繳票價外，下列規定何者正確？ |
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A |
另支付票價 50 倍之違約金 |
B |
處新臺幣 1 千 5 百元以上 7 千 5 百元以下罰鍰 |
C |
另支付 50%之票價 |
D |
併處票價 10 倍至 30 倍之罰鍰 |
| #113年,#初等考試,#交通行政,#運輸學大意, | |||
下列對於臺灣高速鐵路、臺北捷運系統及桃園捷運系統之軌距敘述，何者正確？ |
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A |
臺灣高速鐵路採取 1,520 mm 標準軌、臺北捷運系統採取 1,520 mm 標準軌、桃園捷運系統採取1,670 mm 寬軌 |
B |
臺灣高速鐵路採取 1,435 mm 標準軌、臺北捷運系統採取 1,520 mm 寬軌、桃園捷運系統採取1,670 mm 寬軌 |
C |
臺灣高速鐵路採取 1,435 mm 標準軌、臺北捷運系統採取 1,435 mm 標準軌、桃園捷運系統採取1,435 mm 標準軌 |
D |
臺灣高速鐵路採取 1,435 mm 標準軌、臺北捷運系統採取 1,067 mm 窄軌、桃園捷運系統採取1,670 mm 寬軌 |
| #113年,#初等考試,#交通行政,#運輸學大意, | |||
下列那一項描述最能準確地反映高速鐵路系統在日常使用中的主要優勢？ |
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A |
高速鐵路車廂內部總是提供免費的豪華按摩服務 |
B |
高速鐵路為乘客提供快速、定時的旅行方式，尤其適合中長距離的城際旅行 |
C |
所有高速鐵路列車的速度至少達到每小時 500 公里 |
D |
高速鐵路列車能夠在水下行駛，連接不同的大陸 |
| #113年,#初等考試,#交通行政,#運輸學大意, | |||
鐵路列車為避免列車運轉時發生衝撞與追撞的危險，都會採取一些區隔方法來促使列車彼此保持一個相當的安全空間。臺灣鐵路平溪支線的列車駕駛員常向上一站的站長拿一塊路牌轉交給下一站的站長，這種列車區隔的閉塞方式稱之為： |
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A |
電話電報閉塞 |
B |
電氣路籤（牌）閉塞 |
C |
自動閉塞 |
D |
移動閉塞 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某 400 匝線圈內磁通量在 5 秒內，從 0.2 增加到 0.7 韋伯，求這段時間線圈感應電壓為多少 V？ |
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A |
0 V |
B |
20 V |
C |
40 V |
D |
56 V |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某電感器的電感為 6 mH，流過電感器的直流電流為 100 A，此電感器的儲存能量為多少焦耳？ |
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A |
30 |
B |
15 |
C |
0.6 |
D |
0.3 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某磁路的截面積為 20 平方公分其通過磁通量為 45 10-4韋伯，此磁通密度為多少特斯拉（Tesla）？ |
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A |
4.0 |
B |
2.5 |
C |
0.4 |
D |
0.25 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某線圈型電感器磁路的磁阻（reluctance）固定，電感與線圈匝數的關係，下列何者正確？ |
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A |
電感與線圈匝數成正比 |
B |
電感與線圈匝數成平方正比 |
C |
電感與線圈匝數成反比 |
D |
電感與線圈匝數成平方反比 |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
變壓器高壓側繞組的匝數為 600 匝，低壓側繞組的匝數為 30 匝，若低壓側的負載電阻為 2 Ω，則等效至高壓側的負載電阻為何？ |
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A |
5 mΩ |
B |
20 Ω |
C |
400 Ω |
D |
800 Ω |
| #110年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#電力工程,#電工機械大意, | |||
某單相變壓器在滿載時負載側的電壓為 200 V，滿載的電壓調整率為 5%，則無載時負載側的電壓為何？ |
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A |
240 V |
B |
220 V |
C |
210 V |
D |
200 V |