| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
有關臺鐵軌道中心距離規定之敘述，下列何者錯誤？ |
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A |
站外新建軌道應在 4.5 公尺以上，但特殊情況得縮減至 4 公尺 |
B |
站內原有軌道應在 3.7 公尺以上 |
C |
站內新建軌道應在 4.5 公尺以上，但特殊情況得縮減為 3.8 公尺 |
D |
貨物裝卸線與相鄰側線及存車線相互間，得縮減為 3.5 公尺 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
臺鐵軌枕每公里之鋪設數量，在特甲級線直線段預力混凝土枕應為多少根？ |
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A |
1400 |
B |
1640 |
C |
1760 |
D |
1800 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
臺鐵新建或改建旅客月台，月台高度 1150 公厘者，月台之邊緣至軌道中心距離及其公差，下列何者正確？ |
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A |
1575 公厘（+20 公厘，-0 公厘） |
B |
1575 公厘（+40 公厘，-20 公厘） |
C |
1555 公厘（+20 公厘，-0 公厘） |
D |
1555 公厘（+40 公厘，-20 公厘） |
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有關臺鐵隧道內新設避車洞間距之敘述，下列何者錯誤？ |
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A |
甲級線大型避車洞每 600 公尺設一處 |
B |
乙級線大型避車洞每 900 公尺設一處 |
C |
特甲級線小型避車洞每 20 公尺設一處 |
D |
乙級線小型避車洞每 40 公尺設一處 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
軌道檢查鋼軌頂面縱方向凹凸之值，一般於鋼軌頂上拉緊長 10 公尺之細線，量其中央處鋼軌面與細線間之垂直距離，稱為什麼值？ |
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A |
水平不整 |
B |
方向不整 |
C |
高低不整 |
D |
平面性不整 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
下列臺鐵何路線為電氣化路線？ |
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A |
集集線 |
B |
深澳線 |
C |
沙崙線 |
D |
平溪線 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
鋼軌的自由伸縮量等於鋼軌長度乘以溫度變化量再乘以鋼軌的線膨脹係數，請問一根長 25 公尺（m）的鋼軌放在一個摩擦係數為零的物體上，不受拘束且可自由伸縮，當鋼軌溫度上升 20℃，鋼軌的線膨脹係數為 0.0000118/℃，求此鋼軌的自由伸縮量為多少毫米（mm）？ |
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A |
0.0059 |
B |
0.059 |
C |
0.59 |
D |
5.9 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
下列何者非鋼軌軸向力（縱向力）主要之來源？ |
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A |
列車加、減速過程之啟動與煞車作用力 |
B |
坡道上列車載重及鋼軌自重的縱向分力 |
C |
車輛左右搖晃帶動車輪蛇行運動之力 |
D |
鋼軌因溫度變化引起之軸向應力 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
平面曲線有 TS、SC、CS、ST 等英文縮寫代號，請問在 SC 和 CS 這兩點之間之曲線稱為： |
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A |
介曲線 |
B |
圓曲線 |
C |
豎曲線 |
D |
緩和曲線 |
| #112年,#鐵路人員考試,#佐級考試,#養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
下列何者屬鐵路行車規則所稱之七項「一般行車事故」之其中一項？ |
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A |
天然災變 |
B |
外物入侵 |
C |
平交道事故 |
D |
路線障礙 |