| #111鐵路特考,#佐級,#佐級運輸營業,#企業管理大意, | |||
決策可以分為程式化（programmed）與非程式化（nonprogrammed）決策，下列何者是程式化決策的特色？ |
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A |
管理層級屬於較高階 |
B |
資訊較模糊與不完整 |
C |
需要較長的時間處理 |
D |
解決的根據乃是規則與政策 |
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決策者因過往經驗與資訊，對某些方案心中早有定見，因此不會因為後來資訊有所變更調整而修改決策，稱之為？ |
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A |
過度自信偏差（overconfidence bias） |
B |
框架偏差（framing bias） |
C |
定錨效果（anchoring effect） |
D |
自我鞏固偏差（confirmation bias） |
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多國際企業（multinational corporation）分類中，把管理及決策權下放至各國分公司的是： |
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A |
全球企業（global corporation） |
B |
跨國企業（transnational corporation） |
C |
無邊界企業（borderless corporation） |
D |
多元地區企業（multidomestic corporation） |
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由美國 B 型企業實驗室（B-Lab）所推動的一種企業社會責任認證，針對公司五大面向進行調查，下列何者不包括在該五大面向內？ |
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A |
環境友善 |
B |
客戶影響力 |
C |
公司治理 |
D |
政治活動 |
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高階管理當局對社會責任的實踐觀點常會有所不同，其中強調嚴格遵守法律規範，不會逾越法律要求的觀點是： |
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A |
妨礙型觀點 |
B |
防禦型觀點 |
C |
調適型觀點 |
D |
主動型觀點 |
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企業在有關社會責任的論述中，主要考慮點是「強調社會偏好，並且消極地和社會要求同步」，這是屬於： |
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A |
社會義務 |
B |
社會回應 |
C |
社會觀感 |
D |
社會責任 |
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亨利．敏茲博格（Henry Mintzberg）所提出的管理者十種角色分成三大類，其中一類叫做資訊角色，下列何者不是屬於資訊角色中的內涵？ |
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A |
聯絡人（liaison） |
B |
監督者（monitor） |
C |
傳播者（disseminator） |
D |
發言人（spokesperson） |
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景氣動向指標有所謂的同時指標、領先指標與落後指標三種，下列何者是領先指標？ |
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A |
工業生產指數 |
B |
實質海關出口值 |
C |
股價指數 |
D |
製造業銷售量指數 |
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政府編製景氣對策信號作為施政參考，分成紅燈、黃紅燈等五個景氣對策信號，在綜合判斷項目上，未包括下列何者？ |
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A |
股價指數 |
B |
工業生產指數 |
C |
製造業銷售量指數 |
D |
全體貨幣機構放款與投資 |
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下列何者為控制的必要程序：A 設定績效標準；B 採取校正行動；C 衡量績效；D 改善衝突；E 比較績效與標準 |
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A |
ABDE |
B |
CDEB |
C |
CBAD |
D |
ACEB |