| #111鐵路特考,#佐級,#佐級運輸營業,#佐級場站調車,#鐵路運輸學大意, | |||
臺鐵兩站之間設置有兩支自動閉塞號誌機，當先行列車越過第 1 閉塞號誌機後，後方車站主正線的出發號誌機應顯示何種號誌？ |
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A |
平安號誌 |
B |
注意號誌 |
C |
險阻號誌 |
D |
緩速號誌 |
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鐵路法第 26 條規定國營鐵路運價率之計算公式，由交通部擬定，報請行政院送請立法院審定之；變更時亦同。至於國營鐵路之運價，按前項公式，由何者核定後實施？ |
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A |
交通部臺灣鐵路管理局 |
B |
交通部鐵道局 |
C |
交通部 |
D |
行政院 |
| #111鐵路特考,#佐級,#佐級運輸營業,#佐級場站調車,#鐵路運輸學大意, | |||
對於鐵路運送契約，下列敘述何者錯誤？ |
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A |
營業時間、票價、列車時刻表應揭示於相關車站明顯處所及鐵路機構網站 |
B |
運送契約應載明鐵路機構名稱、服務電話及消費者客服專線 |
C |
旅客遺失車票，經向鐵路機構報備，補購車票乘車，事後尋獲車票，一年內均可請求退還 80%以下之票價 |
D |
運送契約必須記載免除或限制鐵路機構責任的除外條款 |
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「前瞻基礎建設-軌道建設」於民國 106 年 3 月 23 日提行政院第 3541 次會議報告。依未來 30 年軌道運輸發展願景，就未來 4 年內可完成或可啟動之軌道計畫納入前瞻基礎建設。請問下列何者不是前瞻基礎建設之軌道計畫推動主軸？ |
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A |
鐵路立體化或通勤提速 |
B |
中南部觀光鐵路 |
C |
臺鐵升級及改善東部服務 |
D |
臺鐵整體購置及汰換車輛計畫 |
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所謂「複合運輸」係指託運人將貨物交給運送人送達收貨人的運送過程，透過兩種或兩種以上的運具，採用單一費率或聯合計費的方式，由所有運送人共同負擔全部運送責任，請問下列何者不是常見的複合運輸類型？ |
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A |
母船與駁船聯運 |
B |
鐵路與水路聯運 |
C |
鐵路與空運聯運 |
D |
鐵路與公路聯運 |
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2020 年版運輸政策白皮書是以行政院揭櫫的「做實事，接地氣、讓民眾有感」為最高施政目標，在運輸政策白皮書重要議題中，請問下列何者不是鐵道運輸安全單元內容？ |
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A |
鐵道列車出軌等高風險事故頻傳，應強化鐵道安全監理及營運機構自我管理功能 |
B |
為強化指揮協調機制，應提升道安組織至行政院層級，並推動國家級道安計畫與預算的法制化 |
C |
為實踐主動式及預防式改善安全方式，須推動鐵道安全法規與制度變革 |
D |
為強化數據管理，須整合鐵道安全及維修資料並進行智慧化分析及管理 |
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鐵路運輸在世界地面運輸之歷史已達百年之久，其所具有之特性，不是現今其他運具所能取代，這些特性有不可取代之優點，請問下列何者不是鐵路運輸之優點項目？ |
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A |
有效使用土地 |
B |
受氣候限制小且污染性較低 |
C |
運量大、運價低廉且運送距離長 |
D |
為最快速的運輸工具 |
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鐵路法第 3 條規定鐵路以國營為原則，地方營、民營及專用鐵路之興建、延長或經營等，應經何者核准？ |
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A |
交通部運輸研究所 |
B |
交通部鐵道局 |
C |
交通部 |
D |
行政院 |
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鐵路修建養護規則中，有關鐵路保安及防護之設備，應在軌道之末端設置何種設施？ |
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A |
設置險阻號誌 |
B |
設置止衝檔 |
C |
設置安全護軌 |
D |
設置防脫護軌 |
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在車場調車之方法共有①推送調車法 ②桿式調車法 ③重力調車法 ④駝峰調車法等，下列何者非使用重力之調車法： |
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A |
①與② |
B |
②與③ |
C |
③與④ |
D |
①與③ |