#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
下列那一種軌道枕木臺灣鐵路管理局未採用? |
A |
合成枕 |
B |
PC 枕 |
C |
木枕 |
D |
鋼枕 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
鐵路運輸之安全管理系統其主要工作內容之一為「安全風險管理」,以行車安全觀點,其執行程序為何? |
A |
利用風險管理手段,經由執行控制措施,將安全風險降至可接受範圍 |
B |
利用大數據分析管理,經由執行控制措施,將安全風險降至零事故目標 |
C |
利用風險管理手段,經由執行控制措施,將安全風險降低至核定比例 |
D |
利用安全宣導手段,經由風險管理措施,將事故降至可回復的範圍內 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
曲線正矢量計算公式為下列何者?(其中λ=弦長,R=曲線半徑) |
A |
λ²/4R |
B |
λ²/6R |
C |
λ²/10R |
D |
λ²/8R |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
軌道養護依據不同路線等級和不整之種類有所差異,請問在平時養護時,特甲級線之水平動態不整的容許標準值為何? |
A |
13 mm |
B |
11 mm |
C |
23 mm |
D |
16 mm |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
對於長焊鋼軌道床之養護,下列何者敘述錯誤? |
A |
基鈑如有明顯銹蝕、破損或移位時,應儘速檢查,必要時應予修復或更換 |
B |
固定扣件或螺栓處之混凝土有明顯龜裂時,應儘速修復補強 |
C |
道碴道床之養護若有涉及抽換軌枕或擾動道碴之作業者,養護作業完成後至少 12 小時內,列車應減速運行 |
D |
軌枕下方之道碴應予砸實,軌枕底以上之道碴應予夯實 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
臺鐵鐵路邊坡分級中,那一級屬於不穩定邊坡? |
A |
C 級 |
B |
B 級 |
C |
A 級 |
D |
D 級 |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
鋼軌方向不整之符號為何? |
A |
向軌距外方歪扭為正(+) |
B |
向軌距外方歪扭為負(-) |
C |
向軌距上方歪扭為正(+) |
D |
向軌距上方歪扭為負(-) |
#111鐵路特考,#佐級,#佐級養路工程,#鐵路養護作業大意, | |||
敲擊回音檢測儀以應力波傳原理為基礎,以小直徑的鋼珠作為敲擊源導入應力波方式檢測可作為何種隧道之檢查? |
A |
隧道襯砌厚度之調查 |
B |
隧道岩錨腐蝕之檢測 |
C |
隧道裂縫寬度與深度之探查 |
D |
隧道滲水之探查 |
#111年,#三等,#一般警察人員,#行政警察人員,#犯罪防治人員預防組,#消防警察人員,#警察資訊管理人員,#警察法制人員,#行政管理人員,#國家安全情報人員考試,#政經組(選試英文),#情報組(選試英文),#國際組(選試英文),#國際組(選試日文),#資訊組(選試英文),#電子組(選試英文),#外事警察人員(選試英語),#刑事警察人員,#公共安全人員,#犯罪防治人員預防組,#消防警察人員,#交通警察人員交通組,#交通警察人員電訊組,#警察資訊管理人員,#刑事鑑識人員,#國境警察人員,#水上警察人員,#警察法制人員,#行政管理人員,#警察人員考試,#鐵路人員考試高員三級,#會計,#材料管理, | |||
作文:(60 分) |
#111年,#三等,#一般警察人員,#行政警察人員,#犯罪防治人員預防組,#消防警察人員,#警察資訊管理人員,#警察法制人員,#行政管理人員,#國家安全情報人員考試,#政經組(選試英文),#情報組(選試英文),#國際組(選試英文),#國際組(選試日文),#資訊組(選試英文),#電子組(選試英文),#外事警察人員(選試英語),#刑事警察人員,#公共安全人員,#犯罪防治人員預防組,#消防警察人員,#交通警察人員交通組,#交通警察人員電訊組,#警察資訊管理人員,#刑事鑑識人員,#國境警察人員,#水上警察人員,#警察法制人員,#行政管理人員,#警察人員考試,#鐵路人員考試高員三級,#會計,#材料管理, | |||
公文:(20 分) |