| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
有一交叉皮帶傳動，主動輪直徑100mm，轉速為500rpm，順時針旋轉，從動輪直徑為50mm，則轉速及轉向為： |
|||
A |
4500rpm順時針 |
B |
1000rpm順時針 |
C |
4500rpm逆時針 |
D |
1000rpm逆時針 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
有關圓柱形摩擦輪的敘述，下列何者正確？ |
|||
A |
傳動中若無滑動，則其兩輪接觸點的線速度必相等 |
B |
在無滑動下，兩輪在接觸點上的切線速度比與其半徑成反比 |
C |
外切圓柱形摩擦輪兩軸的中心距為兩軸直徑的和 |
D |
適用於兩相交軸的動力傳達 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
起重機、電動捲揚機使用蝸桿與蝸輪機構，下列何者不是使用之原因？ |
|||
A |
運轉噪音小 |
B |
傳動效率高 |
C |
機械利益大 |
D |
主動與從動的關係不易倒置 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
裝置惰輪的目的，下列敘述何者是錯誤？ |
|||
A |
傳達動力 |
B |
改變迴轉方向 |
C |
減少輪系所佔有的空間 |
D |
增加機械利益 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
一般稱為蝶式煞車的裝置，下列敘述何者為正確？ |
|||
A |
裝置鼓式制動器 |
B |
裝置塊狀制動器 |
C |
裝置帶式制動器 |
D |
裝置圓盤制動器 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
設計煞車系統時，下列何者為最重要的元素？ |
|||
A |
煞車油黏度 |
B |
散熱能力 |
C |
摩擦係數 |
D |
單位壓力 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
有關凸輪的敘述，下列何者錯誤？ |
|||
A |
滾子從動件的凸輪，其理論曲線大於工作曲線 |
B |
總升程為凸輪最小半徑與最大半徑的總和 |
C |
凸輪周緣各點的壓力角會隨周緣曲線變化而變化 |
D |
跡點所走的軌跡稱為理論曲線又稱為節曲線 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
兩相等的曲柄，兩曲柄中心連心線大於其連接桿長度，此四連桿機構應用於 |
|||
A |
橢圓規 |
B |
萬能製圖儀 |
C |
汽車前輪轉向機構 |
D |
牛頭鉋床急回機構 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
兩嚙合齒輪中，下列何者必相等 |
|||
A |
周節 |
B |
作用角 |
C |
節圓 |
D |
齒數 |
| #113年,#國營臺灣鐵路從業人員,#第10階,#助理技術師,#機械,#機械原理概要, | |||
平行軸間的傳動，可使用何種齒輪？ |
|||
A |
正齒輪 |
B |
傘齒輪 |
C |
戟齒輪 |
D |
蝸桿與蝸輪 |